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聚a烯烃
时间:2016-04-26    作者:得瑞尔    浏览量:

一、定义

a烯烃 基础油从分类上应划分为合成基础油,其有 别于物理蒸馏方法从石油中提炼出的矿物油基础油。合成 型基础油是由来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯,经聚合、催化 等繁复的化学反应炼制成的大分子组成的基础油。

a烯烃 是合成基础油中的一种。聚α烯烃(PAO)是由 乙烯经聚合反应制成α烯烃,再进 一步经聚合及氢化而制成。它是 最常用的合成润滑油基础油,使用范围最广泛。聚α烯烃合成油(简称PAO)具有 良好的粘温性能和低温流动性,是配制高档、专用 润滑油较为理想的基础油。若此α烯烃为癸烯,则又称之为聚癸烯;若此α烯烃为十二烯,则又称之为聚十二烯。

二、分类

粘度分类

根据粘度的不同,可以分为低粘度PAO,中粘度PAO和高粘度PAO
低粘度:PAO2, PAO2.5, PAO4, PAO5, PAO6, PAO7, PAO8, PAO9,PAO10等;
中粘度:包括PAO25;
高粘度:包括PAO40,PAO100,PAO150,PAO300等。

单体分类

聚癸烯:PAO2,PAO4,PAO6,PAO8,PAO25,
聚十二烯:PAO2.5,PAO5,PAO7,PAO9
十和 十二混合烯聚合物:PAO40,PAO100[1] 

三、性能特点

特点

第一,高热氧化稳定性。(热稳 定性指的是在宽泛的温度区间内能保持良好的粘度指数,使得 发动机能够在寒冷的天气下轻松安全启动,同时 能够最大限度地保护发动机在高速度和大负重下)因合 成油分子结构的特殊性使得它能够拥有更高的流动和穿透性(和矿物油比较)。它的 化学稳定性指的是合成油在中工 作期间不会发生任何破坏它使用性能的化学变化(氧化,浸蜡等等),也就 是说行程积垢和漆(指的 是在温度非常高的表面行成的透明的,坚固的,由氧 化物形成的不会熔化的薄膜)的可能很小,以上 说明合成油的优点是矿物油的3倍或者更多,倾点比矿物油低很多(-500C,-600C),非常高的粘度指数,也就 是说在温度的变化下粘度的变化并不大,这点 就可以使发动机在严寒的天气下轻松启动。

第二,在工作高于1000C时仍 然保持较高的粘度指数——因此 分离摩擦表面的油膜不会破坏最佳热能状态,而能 够降低发动机整体的机械损耗减少零件磨损。

优点

1、粘度指数高(一般大于135
PAO粘度指数高,一般都在135以上,而矿 物油基础油一般在8590,精制矿物油基础油VI一般在95左右。精制程度更高的如III类基础油的VI一般在120左右。
2、倾点低,低温流动性好
PAO倾点低,比矿 物油具有更为优异的低温流动性。可调 制很多低温要求高的油品。
3、氧化安定性
RBOT测试中,高品质的PAO(α-烯烃合成基础油)达到压降的时间是类加氢基础油的34倍,是类深度加氢基础油的1.52倍。
4、挥发性低
油品蒸发度高,会增 加消耗量的增加和转化催化剂的中毒,基础 油具有低的挥发性变成一个重要的因素。
5、优越的热安定性
PAO耐高温,分解少,其热 安定性与双酯相当,优于 矿物油和烷基芳烃,PAO与多 元醇酯的混合油有很好的热安定性。
6、极佳的剪切安定性
7、水解安定性好
8、与矿物油相容性好
9、一般与油封兼容性好

缺点

1)成本 比矿物油基础油高

2)添加剂溶解性不好,因为添加剂能溶于酯,酯能溶于PAO,因此常常要和酯(通常 是二酯和多羟基酯)调配。

高温性能好(170200):燃气轮机油,高温航空润滑油,高温润滑脂;

低温性能好(-40-60):寒区 及严寒区内用内燃机油,齿轮油,液压油,冷动机油。

/氧化稳定性好,结焦少:空气压缩机油,长寿命润滑油;

无色、无毒:食品及纺织机械用油,塑料聚合溶剂;

对皮肤浸润性好:化妆品及护肤用品;

闪点及燃点高:难燃液压油;

其它特性:传导油,导热油,绝缘油,金属加工液等。

目前 国内一些油品企业都在根据其具体应用不同,生产出来不册的产品,比如深圳的超润达等,就有高低温的齿轮油、食品级润滑油等,都有用到相应的特性。

五、生产工艺

70年代以来,α-烯烃 油合成技术在国内外发展较快。聚α烯烃合成油的原料α烯烃 可通过乙烯齐聚和石蜡裂解两种方法获得。国际 上一般以乙烯齐聚的癸烯为原料生产聚α烯烃合成油,国内α烯烃 主要通过石蜡裂解制得。国内 普遍以蜡下油为原料,经裂解、聚合、分馏、白土 精制等工序生产聚α烯烃合成油。

PAO

 
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